Sind in Hochdorf, Nordschwarzwald. Morgen Hochschwarzwaldstrasse, soviel besser als Brandenburg!
Category: Blah
Das war ein leckerer Salat in Bretten, als Nachtisch dann hoffentlich Nordschwarzwald. Ick freu mir schon! http://yfrog.com/e3epvj
Zimmer in Bundenbach hefunden, voll preiswert. Gleich mal noch den Gasthof unsicher machen!
Mosel mosel! Jetzt gehts rueber. http://yfrog.com/mv8mknj
Nach 380 km in Aachen angekommen, der Zeitdruck zwang uns zu 100 km Autobahn ab Bonn. Aber davor war spitze, tolle Strecken!
Im Weser-Bergland sind wir noch nicht, aber an der Aabach Talsperre. Irgendwie fehlt ein wenig Wasser. http://yfrog.com/28fxuuj
Kuchenpause! http://yfrog.com/j6bnasj
trocknungsmethode Vierfuessler! http://yfrog.com/cb9mvvj
Gestern nach dickem Regenguss in irgendeinem Funkloch ein Zimmer und essen gefunden, jetzt ein wenig harzen! http://yfrog.com/n1c9ssj
Erstmal raus aus der stadt, das navi darf erstmal kilometer machen. D. muss erstmal kette fetten, typisch ;) http://yfrog.com/mwrtvbj
Gestern kamen ein paar rote Teile von CMS und heute konnte ich dann endlich mal das Heck vollenden und die Frontmaske komplettieren! Die Heckseitenteile habe ich ja bestimmt schon ein gutes Jahr rumliegen.
Eigentlich fehlt nurnoch der Tank und eventuell der Kotflügel, wenn ich den nicht Carbon lasse.
Jetzt nimmt sie langsam gestalt an, die Rote Zora!
(Die Bilder sind bescheiden, iPhone ist schuld und das Regenwetter!)
Manchmal ist Motorradfahren ja wie Fahren mit Autopilot. Man sitzt auf, wirft den Motor an, peilt grob ein Ziel an und das Motorrad trägt einen dorthin. Ohne das man grossartig über das Fahren nachdenkt wird man an grünen Wiesen, an Kornfeldern und Seen vorbei, durch Wälder, Auen und Dörfer getragen.
Man durchfährt schattige Alleen, hitzeschwere Freiflächen und kurvenreiches Geschlängel. Mehr als einmal schaut man sich um, guckt in die Landschaft und einem geht das Herz auf weil es so schön ist, dann seufzt man in seinen Helm, grinst und freut sich.
Irgendwann stellt man dann sein Motorrad ab, setzt sich in ein Cafe und isst ein Stück Kuchen, oder auch zwei, und fragt sich wie man jetzt eigentlich hierhin gefahren ist und warum eigentlich. Wenn der Kuchen dann alle ist, ist einem das aber auch schon nicht mehr so wichtig. Hauptsache nochmal, also wieder rauf auf das Raum- und Zeitkrümmungsgerät welches sich Motorrad nennt und noch eine Runde.
Am Ende kommt man wieder Zuhause an, etwas erschöpft aber sehr Glücklich. Der Popo schmerzt ein wenig und der Kopf kichert vor sich hin, weil er gerade sechs Stunden an nichts weiter wichtiges Gedacht und ca. 400 km Landschaft in sich aufgesogen hat. Feine Sache, dieses Motorradfahren.
Heute mit Fuhrmann telefoniert, es ist vollbracht. Der Krümmer sitzt wieder und ist dicht, morgen hol ich die SV ab. Bisschen lange hats gedauert, sie haben die eingeklebten Edelstahlbuchsen lieber mal übers Wochenende aushärten lassen. Probefahrt wird mir nicht in Rechnung gestetllt, weil ich so lange warten musste. Find ich gut.
Meinen Öltemperatursensor haben sie wieder abgebaut, der passte nicht mit dem Krümmer vom MIVV. Schade eigentlich, dabei hab ich den an der Drehbank doch so schön abgedreht. 126 EUR wird der Spass kosten, ich hatte mit einem vielfachen mehr gerechnet!
Kritik hab ich trotzdem, eigentlich war verabredet das Fuhrmann mich anruft wenn sie wissen was es kosten wird und dann geb ich mein o.k. Hätten sie das gemacht, hätte ich zwar wahrscheinlich auch das mit dem Sensor abgenickt, aber so ohne Rücksprache find ich irgendwie komisch. Werd das morgen auch gleich mal vor Ort ansprechen, bin mir aber sicher sie haben es nur gut gemeint.
Mit dem Sensor muss ich mir wohl was anderes überlegen..
Mein Mopped steht im Winter ja gerne unter den Balkonen sozialisitischer Prachtbauten hier um die Ecke. Heute bin ich da mal wieder langgelaufen, ich staunte nicht schlecht was ich da sah! Die tollen Plätzchen sind alle abgesperrt, mit dicken Rohren und ordentlich verankert.. was zum Geier?!
Na danke, was soll der Scheiss denn bitte? Hatte da jemand Angst um den super Rasen auf den die Hunde tonnenweise Kacken oder befürchtete das die Moppeds dort Unmengen an Öl laufen lassen? *vogelzeig* Lärmbelästigung kann es ja nicht gewesen sein, die Moppeds dort standen entweder nur den Winter über oder wurden gar nicht bewegt.
Wahrscheinlich ist man der Meinung das es ja genug Parkplätze gibt, was durchaus stimmt. Nur sind die eben nicht überdacht, was speziell im Winter nunmal ein echter Vorteil ist wenn das Motorrad mehrere Monate nicht bewegt wird. Vielleicht fanden sie es auch einfach nicht ästhetisch mit den Moppeds dort unten.. wurden voll verschandelt, die schönen Plattenbauten!
Pappnasen!
Nun hab ich aufgegeben und die SV per ADAC Schandkarren zu Fuhrmann geschafft.
Der Werkstattleiter schaut es sich an, aber wahrscheinlich wird es auf Ausbohren und dem Einkleben von Gewindebuchsen aus Edelstahl hinauslaufen. Was es kosten wird weiss ich noch nicht, bis zum 15. sollte das aber fertig sein, ich bin gespannt..
Gestern nochmal nen halben Tag lang versucht die abgebrochenen Krümmerschrauben zu befreien, half alles nix. Die wollen nicht!
Seitlich angefeilt haben wir eine, dann mit der Gripzange versucht zu drehen. Nix. Mit dem Meissel in Drehrichtung schlagen brachte 2-3 mm Drehung. Dann nix mehr. Mit dem Gasbrenner heiss gemacht, leichter gesagt als getan. So ein Motorblock leitet hervorragend Wärme! Das brachte auch alles nichts.
Die andere Schraube haben wir angebohrt, dann mit Linksausdreher versucht. Der hat sich gleich mal rund gemacht und war reif für die Tonne.
Morgen rufe ich bei Fuhrmann an, ob sie mir helfen können.. ich hoffe nur wir haben beim Bohren nix verbockt, so ein neuer Zylinderkopf kostet deutlich dreistellig! Von der Kohle für den Arbeitsaufwand will ich gar nicht erst anfangen.. :-(
Allet scheisse ey!
Guenstig auf eBay geschossen, gleich mit Leuchtmittel und allem! http://twitpic.com/1bqmsf
Eigentlich hatte ich heute ein Kundenmeeting um 12:00 Uhr, aber kurz vor halb Elf flattertet eine Mail rein: “Meeting verschoben, Teilnehmer krank, Grippe etc.”. Tja was soll ich sagen, ich war nur bedingt traurig, zumal das mein einziger fester Termin für diesen Tag war und draussen die Sonne sowas wie Frühling zelebrierte. Klare Sache, dann gibts ne Probefahrt auf der Patchwork-SV!
Also rauf auf den Bock und losgedonnert, feine Sache. Zum Glück keine Angstzustände vom Unfall mitgenommen, nur erhöhten Respekt für Abstand zum Vordermann. Sollte ich ich mir behalten, den Respekt. Hab ich auch gleich mal versucht zu trainieren, kommt dann zu dem anderen Kram was man so unterbewusst macht.
Da unten im Unterbewusstsein waren auch irgendwo noch die Landstraßenprogramme, eingestaubt, zerschrabbelt, brüchig. Merkt man sofort, da sind sie, aber eben nicht frisch. Die gilt es jetzt zum Saisonauftakt rauszukramen, zu entstauben und aufzufrischen. Aber die erhöhte Vorsicht hat auch ihr gutes, Brandenburgs Straßen sind ein Meer an Schlaglöchern, Flickwerk und Rollsplit! Nicht das sie vorher eine Augenweide gewesen wären, aber jetzt so nach dem harten langen Winter sind sie eine Katastrophe! Ich seh schon wie das weitergeht, erstmal poppen überall Wanderbaustellen auf und diese hinterlassen dann unprofessionell mit Split geflickte Straßen. “Tritt sich doch fest”, pflegen die Herren vom Straßenbauamt da zu sagen… mir fallen da noch ganz andere Tritte ein.
Landschaftlich fühlte ich mich an den Film Stalker von Tarkowsky erinnert, so graue abgerockte Landschaft ohne Grün. Die Seen waren sogar noch zugefroren! Anhalten mochte ich da nirgends.
Die Probefahrt ergab dann auch ein paar Erkenntnisse: die TITAX Hebel sind schick, aber nicht dort angebracht wo ich sie möchte. Aber war ja klar, kann der Mech bei Fuhrmann ja nicht Hellsehen. Muss ich nochmal bei.
Unschöner ist, ich brauch nen neuen Knitterfreien! Eigentlich wollte ich schon Ende letzten Jahres meinen S1 zu Schuberth schicken, Röntgen und frisch machen. Der war mir runtergefallen, scheisse! Im Karton verpackt steht er hier auch ungefähr schon solange, nur abgeschickt hab ich Trottel den noch nicht. Ich könnt mich..
Gerade fahre ich den Shoei XR-1000 meiner Lieblingssozia, der tut auch prima in der Stadt so für die Kurzstrecken die man im Winter so fährt. Aber heute während der Probefahrt, so auf Kilometer 60 tat mir dann die Stirn weh. Der Helm ist mir einfach zu klein! Laut ist er auch, so ohne Ohrstöpsel. Sonnenvisier fehlt mir auch. Mist, wo die Kriegskasse doch schon so arg gebeutelt ist.
Man sieht, da geht noch was. In allen belangen, bei mir, am Mopped, an den Klamotten, an der Landschaft und Straßenqualität. Aber hey, ist ja auch erst Saisonanfang!
War die Endrechnung, merk ich mir mal als Mahnung zum mehr Abstand halten!
Aber jetzt ist die gute wieder bei mir, noch lustig gescheckt aber vollständig fahrtüchtig. Jetzt darf die Saison losgehen!
Manche Tipps sind einfach bares Geld wert, so zum Beispiel auch der Tipp das Abschleppkosten manchmal auch von der KFZ-Versicherung gedeckt sind! Kurzerhand hab ich das mal in den Versicherungsbedingungen meines Schutzbriefes geschaut, den hatte ich damals mit abgeschlossen, hatte nur 6EUR/Jahr gekostet. Siehe da, für bis zu 200 EUR übernehmen sie die Abschleppkosten! Hab mir das auch nochmal per Telefon bestätigen lassen, tolle Sache!
Das gesparte Geld wird sofort reinvestiert, Samstag hatte ich schon mit Wolli vom Bikeroffice geschnackt und gleich mal feine Aluhebel von TITAX für nen sehr guten Preis bestellt, sollen Mittwoch oder Donnerstag bei mir ankommen. Fuhrmann weiss auch bescheid und lässt den überteuerten Originalhebel weg, strike! Mein gewünschtes Öl und Luftpolsterhöhe für die Gabel hab ich auch gleich mal mitgeteilt, vorher hatte ich 110mm wie von Wilbers vorgegeben und jetzt probier ich mal 120mm Luftpolster. Könnte besser zum Federbein passen.
Geil, frische Hebel, frische Gabel, frisches Gabelöl.. hätte nich gedacht das ich dem Unfall soviel Positives entlocken könnte! :)
Nachdem ich gestern am Telefon mit Fuhrmann abgemacht hatte das sie schonmal das Lenkkopflager austauschen, war ich heute vor Ort um die Patientin zu begutachten. Als erstes bekam ich erstmal den Kostenvoranschlag mit der Fantasiesumme überreicht, waren dann doch “nur” 3432,55 EUR. Gibt eine prima Liste an originalen Ersatzteilpreisen ab. Mehr aber auch nicht.
Letztendlich werde ich jetzt von Fuhrmann das machen lassen was zwingend von der StVO vorgeschrieben wird. Also Tauchrohre und Bremshebel. Mehr muss eigentlich nicht zwingend! Dazu lasse ich noch meinen Austauschkotflügel mit anschrauben und hab die gebrochene Windschildverkleidung gleich mal in Rot statt Schwarz nachbestellen lassen, war dann sogar 0,80 EUR preiswerter! Auf eBay hätte es die nicht billiger gegeben und da hätte ich sie nicht in YU7 bekommen.
Den neuen Alulenker der jetzt wahrscheinlich nen kleinen Hau hat lasse ich erstmal, ohne gerade Gabel war das eh schwer zu sagen ob der nen argen Schaden hat und entscheide dann nach einer Probefahrt ob ich den Originalen wieder anbaue oder mir nochmal einen in Alu hole.
Das Lampengehäuse ist jetzt zwar angerissen und hat ein Loch, aber das hat es ja eh.. dort wo sowieso Wasser abfliesst! Da werde ich auf eBay nach Ersatz schauen und solange schwarzes Panzertape drauf tun. Den Lampenhalter versuchen sie erstmal wieder gerade zu biegen und sagen mir dann bescheid, aber ich schaue schon ob ich nicht einen gebraucht bekomme, falls das mit dem richten nix wird.
Der leicht gebogene Fussbremshebel bleibt so, fahren kann man damit noch und vielleicht schaut ja irgendwann ne schicke Fussrastenanlage zufällig vorbei. *g*
Passendes Gabelöl für meine Austauschfedern gibts auch gleich, ist ja auch schon 2,5 Jahre da drinne. Kann ein Wechsel also nicht schaden.
Einen Tipp für einen Lackierer hab ich auch gleich noch bekommen, jemand der originale RK Lacke verarbeitet (also Farbtöne von Suzuki hat) und auch für Fuhrmann Aufträge übernimmt. Der bekommt wohl auch YU7 problemlos hin.
Mit dem Lackieren lasse ich mir aber noch ein wenig Zeit bis die Kriegskasse sich erholt hat, alles zusammen kostet der Spass schon 1377,90 EUR laut Kostenvoranschlag. Also ca. 1400 EUR am Ende. Fahr ich halt erstmal mit einem bunten Huhn durch die Gegend, kann ich erstmal schauen ob mir das Rot gefällt! :-)
Gerade rief mich Fuhrmann an und frug ob ich sitzen würde, nachdem ich das bejahte teilte er mir die vollständig unrealisitische Summe für alle Ersatzteile mit. Wenn ich alles tauschen lassen würde was nur irgendwie einen Kratzer hat. Stolze 3700 EUR! Nur Materialkosten.
Wenn man bedenkt das ich die SV für 5500 EUR vor ca. drei Jahren gekauft habe und damit inzwischen ca. 30.000 km rungegerockt habe ist das wohl nahe an Totalschaden! Aber zum Glück ist das eine reine Fantasiesumme, das hatte Fuhrmann mir ja vorher schon mitgeteilt. Da ist zB. auch der komplette Tank mit drinne der zwei kleine Beulen hat, die Vorderradfelge die Kratzer abbekommen hat und jede noch so pupsige Schraube.
Im Detail sieht es wie folgt aus:
Schlechte Nachrichten:
– die Standrohre sind beide im Eimer, deutlich verbogen und ausserhalb der zulässigen Grenzwerte
– das Lenkkopflager ist auch durch
Gute Nachrichten, jetzt kommts:
– Vorderradfelge ist ok
– Gabelbrücken sind ok
– Bremsscheiben sind ok
– Rahmen hat sich minimal am Lenkkopf verzogen aber ist innerhalb der Grenzwerte und damit ok!!
Ergo haben die Standrohre mehr oder weniger komplett die Energie des Aufpralles geschluckt, bravo!
Konkret belief sich die realisitsche Summe im Materialwert dann “nurnoch” auf 860 EUR. Aber da sind auch so Dinge drinne wie das angeknackste Scheinwerfergehäuse, Vorderradkotflügel etc.pp.
Wir sind jetzt erstmal so verblieben das sie schonmal ein neues Lenkkopflager einsetzen (hey, das hatte ich ja eh vor!) und morgen schaue ich bei ihnen vorbei und dann gehen wir zusammen am Fahrzeug komplett durch was genau gemacht werden soll. Die Standrohre werden sicherlich dazugehören, auch wenn sie mit 214 EUR das Stück den größten Posten ausmachen werden. Bekomme ich gleich noch frisches Gabelöl und kann das Luftpolster ändern lassen, das hatte ich eh auch vor!
Aber einen Kotflügel hab ich ja noch rumliegen, Lenker hab ich auch noch in Original da falls der nötig ist, Lampenmaske besorge ich auf eBay in irgendeiner Farbe (wird eh lackiert) und kleine Kratzer und Schrammen zeugen ja bekanntlich von Charakter. ;-)
Ich bin gespannt was alles zusammen dann kosten wird, aber wenn ich unter 1500 EUR (inkl. Arbeitszeit) bleibe dann bin ich schon zufrieden!
Komisch, da stehen 1500 EUR Kosten im Raum und trotzdem hat sich meine Laune gerade extrem verbessert! :-)
Heute hat es mich erwischt, ich hab mich mit dem Motorrad hingepackt.
Ich bin einer Dame hinten in ihren Kombi gedonnert nachdem sie eine Vollbremsung für ein Rentnerehepaar hingelegt hat, welches sich spontan entschloss doch noch die Fahrbahn zu kreuzen. Den beiden geht es gut, sie entfernten sich mit schnellen Schrittes vom Tatort ohne mich eines Blickes zu würdigen.
Meine Vollbremsung reichte nicht aus, das ABS war am rattern. Ich kann mir aussuchen ob ich zu schnell war oder mein Abstand zu gering, im zweifel beides. Jedenfalls bin ich der Dame hinten rechts ins Auto gerammt und bin dann abgesprungen. Praktischerweise bin ich auf meinen Füssen gelandet und hatte keinen Boden- oder Autokontakt, nicht mittig hinter Autos fahren hat halt seinen Sinn. Schwein gehabt. Leider hab ich mir dabei ordentlich die Kronjuwelen am Tank angehauen, sehr sehr unschön, kann ich wirklich nicht empfehlen. Aber den beiden geht es erstmal wieder gut, doppeltes Schwein gehabt.
Egal wie, Schuld und Schaden sind mein, shit happens. Die Dame im Auto war sehr nett, sie hat mich dann, nachdem die Herren in Grün den Schaden aufgenommen hatten, noch im Auto mitgenommen. Wir waren uns auch beide einig wie das ganze abgelaufen ist, gibts auch nicht viel zu deuten. Ich denke unsere Versicherungen klären den Rest und meine Schadensfreiheitsklasse wird demnächst eine andere sein.
Die Gabel hat garantiert was abbekommen, der Lampenhalter ist verbogen, der Tank hat ne kleine Delle vom Lenker, Hand- und Fussbremshebel sind verbogen bzw. abgebrochen, Frontfender zertrümmert. Ob der Rahmen nen Schlag hat werde ich feststellen lassen müssen.
Ich würde sagen, sobald der Rahmen vermessen wurde entscheide ich wie es weitergeht. Wenn er sich richten lässt oder nix hat, dann werd ich wohl Ersatzteile jagen und dann meinen Geheimplan umsetzen. Die SV wird Rot! *tata* Ich bin gespannt. Einen Ersatzfrontfender hab ich schon daliegen, einen Ersatztank auch, brauchen nur Lack. Die Seitenteile des Hecks sowie einen Bugspoiler in gewünschter Farbe hab ich schon seit Ende letzten Jahres rumliegen. Ich bin gerade froh das der neue Lack noch nicht am Mopped war! ;-)
Hier noch ein kurzer Blick auf den Schaden, morgen mach ich bessere Bilder:
Mal wieder ein Bilderrätsel, so will man seinen Schraubensatz doch geliefert bekommen!
Heute kam die noch im letzten Jahr bestellte Büchersendung bei mir an. Ich dachte mir so ein total Old-School auf Papier gedrucktes Reperaturhandbuch kann nicht schaden, zumal es deutlich runtergesetzt zu haben war und auch das ABS-Modell der SV beinhaltet! Nicht gerade Bettlektüre aber durchaus interessant, haben schon ein-zwei Dinge nachgeschlagen wo ich mich schon immer gefragt habe wo die eigentlich genau sind!
