Gerade rief mich Fuhrmann an und frug ob ich sitzen würde, nachdem ich das bejahte teilte er mir die vollständig unrealisitische Summe für alle Ersatzteile mit. Wenn ich alles tauschen lassen würde was nur irgendwie einen Kratzer hat. Stolze 3700 EUR! Nur Materialkosten.

Wenn man bedenkt das ich die SV für 5500 EUR vor ca. drei Jahren gekauft habe und damit inzwischen ca. 30.000 km rungegerockt habe ist das wohl nahe an Totalschaden! Aber zum Glück ist das eine reine Fantasiesumme, das hatte Fuhrmann mir ja vorher schon mitgeteilt. Da ist zB. auch der komplette Tank mit drinne der zwei kleine Beulen hat, die Vorderradfelge die Kratzer abbekommen hat und jede noch so pupsige Schraube.

Im Detail sieht es wie folgt aus:

Schlechte Nachrichten:
– die Standrohre sind beide im Eimer, deutlich verbogen und ausserhalb der zulässigen Grenzwerte
– das Lenkkopflager ist auch durch

Gute Nachrichten, jetzt kommts:
– Vorderradfelge ist ok
– Gabelbrücken sind ok
– Bremsscheiben sind ok
– Rahmen hat sich minimal am Lenkkopf verzogen aber ist innerhalb der Grenzwerte und damit ok!!

Ergo haben die Standrohre mehr oder weniger komplett die Energie des Aufpralles geschluckt, bravo!

Konkret belief sich die realisitsche Summe im Materialwert dann “nurnoch” auf 860 EUR. Aber da sind auch so Dinge drinne wie das angeknackste Scheinwerfergehäuse, Vorderradkotflügel etc.pp.

Wir sind jetzt erstmal so verblieben das sie schonmal ein neues Lenkkopflager einsetzen (hey, das hatte ich ja eh vor!) und morgen schaue ich bei ihnen vorbei und dann gehen wir zusammen am Fahrzeug komplett durch was genau gemacht werden soll. Die Standrohre werden sicherlich dazugehören, auch wenn sie mit 214 EUR das Stück den größten Posten ausmachen werden. Bekomme ich gleich noch frisches Gabelöl und kann das Luftpolster ändern lassen, das hatte ich eh auch vor!
Aber einen Kotflügel hab ich ja noch rumliegen, Lenker hab ich auch noch in Original da falls der nötig ist, Lampenmaske besorge ich auf eBay in irgendeiner Farbe (wird eh lackiert) und kleine Kratzer und Schrammen zeugen ja bekanntlich von Charakter. ;-)

Ich bin gespannt was alles zusammen dann kosten wird, aber wenn ich unter 1500 EUR (inkl. Arbeitszeit) bleibe dann bin ich schon zufrieden!

Komisch, da stehen 1500 EUR Kosten im Raum und trotzdem hat sich meine Laune gerade extrem verbessert! :-)

Nachdem gestern die Transportaktion der SV daran scheiterte das der Benz ein Elektrikproblem an der Anhängersteckdose hat und damit das Bremslicht nicht funktionierte, war heute Morgen C-A-M am Unfallort und hat meine SV eingesackt und zu Fuhrmann abtransportiert. Das kostet natürlich wieder extra, aber wirklich eine Wahl hatte ich ja nicht. Jetzt ist sie wenigstens von der Straße runter, ich hatte ein wenig schiss das da jetzt die Aasgeier drüber herfallen. Berlin ist schliesslich kein Kindergeburtstag.

Gerade hab ich dann mit Fuhrmann noch telefoniert, der Plan ist morgen erstmal Gabel, Vorderradfelge, Bremsscheiben und Gabelbrücken zu vermessen und zu schauen was davon wie arg kaputt ist. Dass ist erstmal noch relativ Preiswert. Je nachdem was die Vermessung ergibt, wird dann am Freitag noch der Rahmen vermessen, das dann schon etwas kostspieliger aber einfach nötig.

Das Ersatzteillager macht mir einen kostenlosen Kostenvoranschlag für alle zu ersetzenden Teile. Die Summe wird garantiert der Oberhammer, hat dann am Ende aber nichts damit zu tun was wirklich gemacht wird und woher die Teile kommen. Gerechnet wird da mit originalen neuen Ersatzteilen von Suzuki. Das ist also eher um eine Übersicht zu haben.

Wenn das dann durch ist werd ich vor Ort entscheiden was ich alles von Fuhrmann machen lasse und mit welchen Teilen. Ich denke so Sachen wie Lenkkopflager neu machen überlasse ich den Profis, hatte ich ja eh vor das dort erledigen zu lassen. Mal schauen.

Heute hat es mich erwischt, ich hab mich mit dem Motorrad hingepackt.

Ich bin einer Dame hinten in ihren Kombi gedonnert nachdem sie eine Vollbremsung für ein Rentnerehepaar hingelegt hat, welches sich spontan entschloss doch noch die Fahrbahn zu kreuzen. Den beiden geht es gut, sie entfernten sich mit schnellen Schrittes vom Tatort ohne mich eines Blickes zu würdigen.

Meine Vollbremsung reichte nicht aus, das ABS war am rattern. Ich kann mir aussuchen ob ich zu schnell war oder mein Abstand zu gering, im zweifel beides. Jedenfalls bin ich der Dame hinten rechts ins Auto gerammt und bin dann abgesprungen. Praktischerweise bin ich auf meinen Füssen gelandet und hatte keinen Boden- oder Autokontakt, nicht mittig hinter Autos fahren hat halt seinen Sinn. Schwein gehabt. Leider hab ich mir dabei ordentlich die Kronjuwelen am Tank angehauen, sehr sehr unschön, kann ich wirklich nicht empfehlen. Aber den beiden geht es erstmal wieder gut, doppeltes Schwein gehabt.

Egal wie, Schuld und Schaden sind mein, shit happens. Die Dame im Auto war sehr nett, sie hat mich dann, nachdem die Herren in Grün den Schaden aufgenommen hatten, noch im Auto mitgenommen. Wir waren uns auch beide einig wie das ganze abgelaufen ist, gibts auch nicht viel zu deuten. Ich denke unsere Versicherungen klären den Rest und meine Schadensfreiheitsklasse wird demnächst eine andere sein.

Die Gabel hat garantiert was abbekommen, der Lampenhalter ist verbogen, der Tank hat ne kleine Delle vom Lenker, Hand- und Fussbremshebel sind verbogen bzw. abgebrochen, Frontfender zertrümmert. Ob der Rahmen nen Schlag hat werde ich feststellen lassen müssen.

Ich würde sagen, sobald der Rahmen vermessen wurde entscheide ich wie es weitergeht. Wenn er sich richten lässt oder nix hat, dann werd ich wohl Ersatzteile jagen und dann meinen Geheimplan umsetzen. Die SV wird Rot! *tata* Ich bin gespannt. Einen Ersatzfrontfender hab ich schon daliegen, einen Ersatztank auch, brauchen nur Lack. Die Seitenteile des Hecks sowie einen Bugspoiler in gewünschter Farbe hab ich schon seit Ende letzten Jahres rumliegen. Ich bin gerade froh das der neue Lack noch nicht am Mopped war! ;-)

Hier noch ein kurzer Blick auf den Schaden, morgen mach ich bessere Bilder:

frontschaden1