Im Spätwinter dachten wir uns, lass mal schön im August drei Tage in Most fahren, so mit Sonne und richtig warm. Jetzt gab es Hitzewellen und Rekorde diesen Sommer und teilweise echt ätzend warme Temperaturen und dann fahren wir nach Most und es gibt das erste mal Regen und Kalt seit Wochen. Ich überlege ob wir das als Service anbieten können “Sie möchten Regen? Buchen sie uns zum Mopedfahren!”.

Bis auf zwei Turns war der erste Tag komplett nass. Am zweiten und vor allem am dritten Tag ging es, aber zwischendrin regnete es halt doch gerne mal und die Strecke trocknete schwer ab, kein Wunder bei Wolken und nur so 18-22°C.

Mit dem Admiral bin ich irgendwie auch nicht klar gekommen, es war anstrengend zu fahren, das Vertrauen war irgendwie nicht da und ich bin mit ach und krach auf ne 1:58 gekommen. Meist lagen die Zeiten eher so um die 2:0X Minuten. Gefühlt fuhren alle an mir vorbei. Das Datarecording sagt ich bin in den Kurven 5-10 km/h langsamer als damals mal auf dem Admiral, dafür logischerweise auf der Geraden mit der Mehrleistung schneller. Aber die Zeit holt man so nicht wieder auf die ich liegen lasse.

Irgendwas passt mir nicht am Setup, da muss ich in mich gehen was da los ist.

Ansonsten lief das Moped, während in der Nachbarbox zwei BMWs nacheinander K.O. gingen, die eine mit Zahnausfall am Schaltstern und die andere mit vermutlich Pleuellagerschaden, liefen unsere alten Damen problemlos. Naja gut.. nach dem allerletzten Turn qualmte der Admiral.. stellt sich raus die Dichtung im Kupplungsnehmerzylinder hatte aufgegeben und die Bremsflüssigkeit lief das Motorgehäuse runter und tropfte auf den Krümmer.

Heute hab ich selbigen mal aufgemacht und da drin sah es Katastrophe aus, die O-Ringe haben sich komplett aufgelöst und verteilt. Ich hoffe ich finde Ersatz.